应用-连环夺宝

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森林资源三类调查数据管理信息系统的开发和研究

森林资源三类调查数据管理信息系统是抚顺市清原县林业局招标项目,是针对森林资源管理开发的应用程序。在三类调查小班设计和设计文本的基础上,增加审查设计、统计汇总和制图模块,实现了森林资源三类调查数据从传统的手工静态管理到信息化动态综合管理的转变,体现了林业管理技术的先进性、实用性和可扩展性,提高设计内业工作效率近15倍,并且比手工计算的准确度提高2%,具有较完善的数据管理功能、系统间数据共享功能,使森林资源管理、开发利用、持续发展走上了科学化、规范化、信息化的道路。

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基于视频检测的交通冲突判别技术研究

本作品通过对交通信号灯、汽车、行人信息以及路况等各类信息的整合与联网,达到缓解交通拥堵的目的。利用计算机仿真的手段结合北京交通的现状,采用合理的交通仿真模型,对典型的城市信号交叉口进行合理渠化和对信号灯的时时配时,提高交叉口的通行能力。此外通过通信设备将路况信息发送到驾驶员的手机客户端或车载设备,有效引导车辆避开拥堵路段,从而达到人、车、路三者之间的稳定、高效的通行状态。

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京津冀协同发展下京商贸物流外迁对交通影响的研究

我们综合运用大数据、云计算、物联网等现代信息技术手段,针对疏解非首都功能中商贸物流外迁政策产生的影响进行评估分析,通过模拟配送流程,优化京商贸物流外迁选址,提出高效配送方案,为京商贸物流外迁浦路,优化京商贸物流行业。

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基于gis开发城市内涝智慧导航地图

近几年我国频繁遭受特大暴雨带来的洪涝灾害,北京、深圳、武汉等大型城市出现不同程度的内涝现象,为了在极端天气监测水情、预警水灾,缓解内涝时城市交通压力,本项目基于gis开发城市内涝智慧导航地图,解决公众在暴雨天气的出行问题。摸清排水防涝设施现状,由基础层传感器装置获得数据,利用互联网和gis系统进行分析处理,结合虚拟现实和可视化技术,开发地图导航系统的辅助功能。

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“消防英雄”城市消防应急指挥平台

当前,随着我国社会经济的不断发展,城市消防安全风险和隐患逐步增多,给城市消防救援带来了新的挑战,针对这一现状。本小组预计开发的城市消防应急指挥平台,包含事故原因分析系统、应急救援指挥系统、应急救援指挥系统三大子系统,旨在基于城市政务数据资源网的消防数据和bim数据之上,整合现代信息技术、物联网、大数据、云平台等技术,实现突发事件现场感知和快速反应,有效提升现有城市消防应急指挥连环夺宝的技术支持体系和应急管理的辅助决策水平,加快智慧城市升级转型。

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交通灯信号发射——车载信号接收系统

交通路口由于跟随大车、低能见度等原因阻碍驾驶员视线造成误闯红灯。驾驶员在交通路口超速行驶,抱有侥幸心理“抢红灯”的行为数不胜数。这样的行为使得危险系数倍增,甚至引发严重交通事故!

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nano scanner 3d扫描系统及mems微振镜三维成像的应用

随着数字地球,数字城市等一系列概念的提出,信息表达从二维到三维方向的转化,从静态到动态的过渡将是推动我国信息化建设和社会资源环境可持续发展的重要武器。nano scanner 3d扫描系统及mems微振镜三维成像可运用于智能手环的便携式投影,不需要庞大的光源散热系统,整个投影系统集成化非常高;汽车的自动驾驶,机器人的障碍识别,具有更好的抗干扰能力,也适合于取代红外导引等末端制导手段;医学中的血管显像,在人体表面实时的投影显示出静脉的粗细、走形和布局;珍贵文物的三维资料存档,结合了结构光系统的激活传感器,实现了文化遗产的高分辨率三维存档;三维试衣间将织物三维化。合成三维服装,提供人体调节功能,进行三维服装的试穿。

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融合遥感产品和地理要素的北京市pm2.5污染制图

pm2.5污染暴露风险评估等需要连续一致的空间分布信息,而稀疏的地面监测数据难以满足要求。大气污染物空间分布与土地利用等地理要素相关,利用地面监测数据和监测点一定范围内地理要素数据构建回归方程,将回归关系推演至未监测地区,进而可以模拟出污染物浓度空间分布,即土地利用回归模型(land use regression,lur)。遥感观测的气溶胶光学厚度(aerosol optical depth,aod)与地面pm2.5浓度具有良好的相关性,且具有覆盖范围大,时效性强等优势。本项目拟融合aod和地理要素构建aod增强的lur模型模拟北京市2014-2015年pm2.5浓度空间分布。

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面向大规模紧急疏散的智能避难路线推荐系统

近年来,危险来源和诱因日益多元化和复杂化,难以预测和控制的各类灾难事件频频爆发,给人类带来沉痛的灾难和巨大的经济损失,有些影响巨大而深远。现有导航软件中,不能有效结合实际灾难环境进行路线规划。当灾难发生时,人们很难及时地了解周边环境、道路、待疏散人员分布、灾难影响范围、周边应急避难场所详细信息等状况,不能及时做出正确有效的判断。在灾难发生时,通过为手机用户设计合理的避难逃生路线,使得灾难波及范围内的大规模人员以最快速有效的路线进行疏散逃生至避难场所设施内,充分保障人员的生命安全。采用梯度势场法对灾难发生时的周边环境建立人工势能场,将待疏散人员、应急避难场所、灾难发生点三者之间用场和力的观点统一起来,作为待疏散人员的移动规则,实现路线推荐的功能,最后通过系统平台进行验证。

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重力驱动个人轨道交通设计

智能的编组解组方式,让它集成个人交通自由随意与轨道交通的安全有序的优点。

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